surovmag: (Default)
Ленточка полна последние дни постами о поездах разной степени паршивости, даже я свои пять копеек подкинул.
В этом же посте расскажу о поезде, пусть не отличном, но вполне нормальном.
А именно польском скоростном "пендолино" из Гдыни до Варшавы.
Запустили их недавно, где-то в конце 2014 года. Поэтому сначала расскажу, как было ездить до них.
От района Gdynia Chylonia надо было на SKMке 45 минут ехать до Гданьска Глувного, там со станции через жуткий подземный переход добираться на автовокзал, потом 5,5 часов ехать до Варшавы, автобус приходит на конечную станцию метро, надо до центра на метро добираться.
Итого более семи часов.
Сейчас лепота - минут за 15 на троллейбусе едем до Гдыни Глувной, садимся на поезд и ровно через 3 часа 20 минут выходим сразу на Варшаве Центральной, т.е. в два раза быстрее, чем раньше.
Поезд может и не шикарный, но вполне удобный. Носят бесплатно чай-кофе, есть экраны, интернета нет - да откуда ему взяться - большую часть пути состав идёт через поля, где связи никакой впеменами нет вообще.
Билеты начинают продавать ровно за месяц до желаемой даты, сразу после этого можно купить билет со скидкой 50% - за 40 zl вместо 80-ти.

Вот так он выглядит утром на вокзале Gdynia Główna



Ещё фоточки, в т.ч. бонусные Read more... )
surovmag: (Блондин)
Сегодня выйдем за пределы гданьского Главного города и немного посмотрим район Старое Предместье.
Из названия района нетрудно понять, что когда-то он был ближним пригородом, хотя сейчас, чтобы туда попасть, нужно просто пройти через подземный переход под большой улицей Podwale Przedmiejskie.

Но по пути сначала посмотрим на несколько интересных уголков Главного города



Идём дальше )
surovmag: (Блондин)
Продолжая прогулки по Гданьску, сегодня зайдём в Костёл Святой Екатерины (Kościół św. Katarzyny w Gdańsku), который считается старейшим в городе.
Расположен он в начале старого города, если идти от вокзала, то это скорее всего будет первая из главных достопримечательностей города, которая встретится на пути.
Основан Костёл был в 1227-1239 годах в честь Святой Екатерины Александрийской, которая была покровительницей Гданьская (matrona loci).
Перестраивался в XIV столетии, в эпоху барокко появился барочный же шпиль.
В период 1555-1945 годов был протестантским.
22 мая 2006 года в Костёле произошёл сильный пожар, на высталенных внутри фото видно, что крыша пылала открытым пламенем, над городом был виден столп дыма.
Ремонтные работы идут до сих пор.
Если снаружи следов пожара уже не видно, то внутри как раз ремонт в разгаре, впрочем всё по порядку.



Далее )
surovmag: (Блондин)
В процессе прогулки по Оливе в целом и Парку Оливскому в частности настал черёд зайти в Оливский Собор, который является кафедральным (Bazylika archikatedralna w Gdańsku-Oliwie) и полностью называется Собор во имя Святой Троицы, Девы Марии и св. Бернарда (Kościół pw. Trójcy Świętej, NMP i św. Bernarda w Gdańsku).
История собора ведётся с 1186 года, а вид, близкий к современному, он получил судя по всему в 1350 году (подробно история по ссылке).

Мы же просто посмотрим и повосхищаемся.



Идём смотреть )
surovmag: (Default)
Продолжая прогулки по историческому району Гданьска Олива, заходим в Оливский же парк, который интересен не только как прекрасный парк, но и как место сосредоточения значительного количества исторических памятников.

С одного из них и начнём. По этой табличке видно, что история Гданьска ведётся как минимум с 999 года



Идём дальше )
surovmag: (Default)
Ну вот, мы наконец-то выбрались из центра Гданьска и отправились на его север в исторический район Олива, который ещё в начале ХХ века числился отдельным городом.
Впрочем, надо отметить, что какого-то полного изучения района у меня не было, по существу мы просто прошли через него в зоопарк и обратно, хотя и посмотрели большýю часть наиболее значительных достопримечательностей, в общем-то весь маршрут это переходящие одна в другую улицы Opata Jacka Rybińskiego и Stary Rynek Oliwski, так что просто пройдёмся и посмотрим на эти улицы с заходом в Оливский Парк.
А о почти тысячелетней истории района можно почитать по ссылке.



Идём дальше )
surovmag: (Блондин)
По выходу из Мариaцкого костёла продолжаем гулять дальше, осматривая гданьский старый город.

Сразу напротив выхода из собора стоит такой вот домик, при первом взгляде на который возникает мысль, а что же его не красят?



Идём дальше )
surovmag: (Default)
Продолжаем осмотр грандиозной гданьской Базилики Успения Пресвятой Девы Марии.
После знакомства непосредственно с церквью поднимаемся на колокольню.
Подъём не менее внушителен, чем всё остальное там.
Подниматься надо пешком по 400 (!!!) ступеням. Мероприятие, более, чем экстремальное.
Тем не менее желающих довольно много. За этот акт самоистязания берут небольшое дополнительное пожертвование.
А вот результат довольно спорный. Ибо полноценной смотровой площадки наверху нет. Есть верх башни, небольшой, кривой, огороженный решёткой, сквозь прутья которой (их вы увидите на фотках далее) можно с разной степенью успешности просунуть объектив (какой-нить большой телевик, мне кажется, и не пролезет) и сфотать панорамы города (а они великолепны)... в общем потом не говорите, что вас не предупреждали...

Лестницы даже смотрятся несколько пугающе. Более подробно их посмотрим на спуске



Смотрим вниз )
surovmag: (Default)
Продолжаем гулять по Гданьску.
Наконец-то мы дошли до главной его достопримечательности Базилики Успения Пресвятой Девы Марии (Bazylika konkatedralna Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny w Gdańsku), ну или проще - Мариацкий костёл.
Сооружение действительно выдающееся. Считается, что это крупнейшая кирпичная церковь в мире (или по крайней мере в Европе), вторая по величине в Европе готическая церковь, до 1945 года была крупнейшей в мире лютеранской церковью.
Строительство храма велось поэтапно в течение 159 лет. Первоначальный, меньший по размерам костел был построен в 1360-1361 гг. Он находился на территории нынешнего западного корпуса и имел форму базилики. На втором этапе строительства в 1379-1447 гг. был построен нынешний трансепт и пресвитерий, а затем началась надстройка башни. В ходе третьего этапа строительства 1484-1502 гг. обе стены боковых нефов и своды заменили на новые.
Длина строения вместе с подпорами башни составляет 105 м; своды достигают 29 м, высота башни - 77,6 метров. Вместительность - до 25000 человек.

За вход берут какое-то копеечное пожертвование, всё более-менее доступно, имеется церковная лавка - Ян Павел II и Ченстоховская Божья Матерь в ассортименте...



Заходим )
surovmag: (Блондин)
Продолжаем гулять по Гданьску.
Вторая прогулка опять была по историческому центру, маршрут был близок к предыдущему, но не повторял его, к тому же я зашёл (и залез на верх) в гигантский Марианский Собор, о котором посреди прогулки будет отдельный пост. Опять же погода была солнечная, и город смотрелся совершенно по иному.

Начинаем опять же с подземного перехода под привокзальным районом, ибо иного способа добраться до центра Гданьска с окраины Гдыни, кроме как на SKMке до Гданьска Глувного, у меня всё равно не было.

Переход заполнен всевозможными магазинами, слева от точки съёмки вход в книжный магазин Empik, если подняться по лестнице ещё левее его и слева же обогнуть здание, к которому выйдете, то попадёте в торговому центру Madison, с интересными интерьерами, ну и опять же вы понимаете, в чём ценность торговых центров для путешественников :)



Идём дальше )
surovmag: (Блондин)
Гуляя по Гданьску, почти в самом его центре, проходим довольно интересное место - Галерею старых игрушек.
По сути это небольшой музей, но даже уличная его чать достойна внимания.
Экспозицию я не смотрел, но внутрь заглянул, там помимо всего прочего имеется небольшой сувенирный магазинчик, но, увы, таких вот фигурок, как на витрине, там не продают.
Предлагаю посмотреть на уличную экспозицию и немного впасть в детство, ибо, по крайней мере в мультяшной его части, у нас с поляками оно было вполне себе общее.



Три большие )
surovmag: (Блондин)
Ну вот, продолжаем первую прогулку по Гданьску.
Пройдя сквозь старинные Коровьи ворота, оказываемся на пешеходном мостике с жутковатым названием Most Krowi. Мостик пешеходный, пересекаем по нему один из рукавов реки Motlawa.
Первое, что видим на другом её берегу, это большое колесо обозрения, которое установили специально для проходившей тогда в Гданьске Доминиканьской ярмарки, а после её окончания - демонтировали. Честно говоря, даже не пытался на колесо это попасть - очереди стояли какие-то невероятные, даже в будние дни.



Шагаем дальше )
surovmag: (Блондин)
Ну вот, приступаю к обзорам самого насыщенного места из моего летнего путешествия - Гданьска.
Гданьск - город с тысячелетней драматичной историей, крупнейший город Труймяста, морская столица Польши, родина "Солидарности", мировой центр торговли янтарём и просто очень красивый и в целом замечательный город.
С точки зрения путешественника город очень большой и насыщенный - очень крупный исторический центр, дополнительно ещё несколько исторических районов, а также масса всевозможных крепостей и фортов, разбросанных по городу и его окрестностям, а также музеи и самый большой в Польше зоопарк.
Мне времен хватило более-менее походить по историческому центру и сделать несколько вылазок в другие районы. В общем знакомство с городом ещё продолжать и продолжать...
Некоторые посты будут сделаны по типу "прогулок", просто будем ходить по интересным местам без специального маршрута. Будут, конечно, и отдельные посты по наиболее значимым объектам. Будет, разумеется, и зоопарк.
Начинаем с первой прогулки по историческому центру.



Потопали )
surovmag: (Блондин)
Сегодня прогуляемся по сопотскому морскому молу (Molo w Sopocie).
Сооружение действительно примечательное, ибо является крупнейшим в Европе деревянным морским молом.
Вход на него находится на Курортном сквере, вход платный - 7,9 zl., касса в домике слева от входа, периодически возникает солидная очередь, которая, впрочем, быстро движется, на входе стоят турникеты, открывающиеся по приложению билета.
Длина мола составляет 511,5 метра, помимо прогулочной части имеются пристроенные пристани для яхт, а также посередине некое развлекательное строение в виде корабля.
Историю можно подробнее почитать в интернетах, отмечу, что появился он почти двести лет назад, постоянно увеличивался, а одно время даже успел побыть аэродромом для гидропланов.



ну, в путь )
surovmag: (Default)
В курортных и туристических городах обычно очень много уличной торговли всякими сувенирами, картинами и прочим.
Вот и в Сопоте один дяденька торгует живописными карикатурами (преимущественно политическими). Хоть художники этого и не любят, но я сделал немного фоток, чтобы френдам показать.
Карикатуры довольно забавные, хотя многие уже давно устарели, за жизнью-то угнаться сложно...



Три большие )
surovmag: (Default)
Ну вот, отправляемся из Гдыни на юг в сторону Гданьска.
По пути лежит знаменитый курортный город Сопот (на его территории находятся три станции SKMки).
В первую очередь город знаменит фестивалем песни. Я до "Зелёного театра" в этот раз не добрался.
Знакомство с городом оказалось несколько заполошенным. Более-менее я прогулялся по центральной улице курортной части города - бульвару Героев Монте-Кассино и по огромному сопотскому молу (про него будет второй пост).
Город типичный курорт, застроенный небольшими яркими зданиями, с санаториями на берегу моря и общей расслабленной атмосферой, особой старины нет, но и типовых пятиэтажек (в центре по крайней мере) замечено не было.
Существует проблема произношения названия. По правилам польского языка ударение всегда ставится на предпоследний слог (первый в данном случае) - Сóпот, собственно так название города объявляют дикторы в общественном транспорте, но пассажиры в нём же зачастую (довольно массово) упорно произносят Сопóт, из википедии можно сделать вывод, что судя по всему, это влияние проживающего в польском Поморье народа кашубы, на кашубском языке даются варианты названия даже Sopòtë, Copòtë, Copòt. В любом случае казус интересный, я сам нахватался и время от времени говорю Сопóт.
Ну как бы не произносилось название этого замечательного города, пора отправляться на прогулку по нему



Потопали )
surovmag: (Блондин)
Сегодня отправляемся в южную (от центра) часть Гдыни - район Орлóво.
Район интересный - тут расположен ещё один большой муниципальный пляж, вдоль моря - курортная зона, как следствие, район получился богатый и застроенный виллами, отсюда инфраструктура - самый понтовый в Труймясто торговый центр Klif, но самая главная достопримечательность - Molo w Gdyni Orłowie.
Идём смотреть всё по порядку.



Дальше )
surovmag: (Блондин)
Погоды за окном стоят промозглые, самое время сходить на пляж.
Предлагаю прогуляться по главному (полно и других) городскому гдыньскому пляжу.
Расположен он прямо в самом центре города, можно просто выйти вечером из конторы и через несколько минут ходьбы (частично через парк) оказаться в царстве песка и солнца.
Пляж муниципальный, совершенно бесплатный. Ничего сверхестественного на пляже может и нет, но он ухожен, чист, удобен, имеются удобные деревянные дорожки и всякие спортивные площадки, на аллее вокруг (но не самом пляже!) полно едален и наливален...
С учётом того, что в Барнауле, давайте скажем честно, городского пляжа фактически нет, гдыньский привёл меня в полный восторг.
Отдельно надо сказать про такое вот развлечение отдыхающих. Отдыхающие ведь приходят расслабляться, что подразумевает употребление некоторых напитков. Употребление этих самых напитков в Польше в общественных местах запрещено. Но всё равно употребляют. В какой-то момент по пляжу раздаётся массовым шёпотом - "полицианты, полицианты...", бутылки начинают немедленно прятаться с глаз долой во всякие потаённые места... поучаствовал в таком веселии и ваш покорный слуга!



Гуляем и загараем )
surovmag: (Блондин)
Сегодня пройдёмся по центру Гдыни.
Как я уже писал, Гдыне нет ещё и 100 лет, основная застройка центра - 1920-30-годы, т.е. центр Гдыни это царство модернизма (в первую очередь) и конструктивизма, но и другие стили тоже присутствуют.
Пешеходные зоны имеются только вдоль моря, однако в целом центр очень фрэндли - множество магазинчиков, кофеен и прочих едален, довольно зелено, а по вечерам и тихо, т.к. движение стихает.
Ввиду суматошности нормально пофотать времени мало было, потому обзор будет разрозненный и фрагментарный, в систему приводить, судя по всему, придётся в следующий раз.

Имеется даже космическое яйцо!



Пошли дальше )
surovmag: (Блондин)
В первый день в Гдыне сначала я отправился в мэрию зарегистрироваться (процедура заняла минут 15), потом поменял деньги на улице Канторовой, т.е. Обменников, полезный совет - самый выгодный курс - в середине улочки, ближе к перекрёсткам курс снижается!
И вот наконец с чувством выполненного долга пошёл (а точнее меня повели) смотреть на центр города.
От Канторовой улочки самый правильный маршрут был к морю и набережной, туда и отправились.



Пошли гулять )
surovmag: (Default)
Начинаю свои путевые заметки 2014.
Начнём с Гдыни - города в котором собственно я и базировался.
Гдыня вторая по населению часть Труймяста, при этом можно сказать, что ухожена и благоустроена лучше Гданьска, а пляжная инфраструктура демократичнее курортного Сопота, в общем приятное во всех отношениях место, весьма располагающее к тому, чтобы там жить.
Город очень новый, ему даже 100 лет ещё нет, соответственно нет и исторического центра.
Впрочем, лет через 200 центр Гдыни, застроенный в 1920-30-е годы в модерно-конструктивистском стиле станет настоящей достопримечательностью и редкостью.
А мы сегодня пройдёмся по нецентральным современным районам (в стороне от моря, зато под горами), в одном из которых я и жил.
История города начинается с объединения нескольких приморских деревень, поэтому современные многоэтажки перемежаются с островками небольших домиков (весьма и весьма ухоженных), что придаёт городу дополнительный уют и колорит.



Пошли гулять )
surovmag: (Блондин)
Пора потихоньку начинать постить отчёты о моём летнем путешествии 2014 года.
Начну с описания самогó путешествия как процесса.
Итак. Как сибиряку добраться до южных берегов Балтики...
Вариантов довольно много. Мною был выбран самый бюджетный - самолётом из Барнаула до Калининграда с пересадкой в Москве (прямых рейсов в анклав сейчас нет даже из Новосибирска), далее автобусом до Гданьска, а там уже на общественном транспорте, а это другая история.
S7 в Калининград вроде не летает, между Ютэйром и Аэрофлотом выбрал первых, ибо цена на билет была процентов на 30 ниже, так что то, что я буду писать про них дальше, это ни в коем случае не жалобы, ибо за такой дисконт можно простить многое...
Билеты на самолёт покупал через сайт авиакомпании более, чем за два месяца
Далее вопрос проезда от Калининграда до Гданьска. Тут самому искать ничего не пришлось, наводку кинули друзья.
В Калининграде нет единой онлайн-системы продажи билетов, каждый перевозчик торгует отдельно через свой сайт. Был выбран "Кёниг-Авто", у которого и автовокзал свой отдельный.
Билеты пришлось покупать быстро и нервно. Ибо сайт показывал, что рейсов мало (последний уходит в 16.30), мест в автобусе всего 16, осталось их совсем мало, и если билеты не купить немедленно, то по прилёту можно лицом к лицу столкнуться с необходимостью впустую проводить в Калининграде половину дня и ночь.
Итак. На рейс из Барнаула зарегистрировался онлайн за сутки, регистрация была транзитная, когда сдавал багаж, мне сразу сказали, что получать его будет нужно только в Калининграде.
Вылетели по расписанию. На борту начала проявляться причина дешевизны билетов. Ноу-хау Ютэйра является невозможность откидывания спинки кресла (так на всех их новых самолётах, хоть Аэрбасах, хоть Боингах). Кормят паршиво. Причём, если летите Ютэйром и хотите выбрать между курицей и рыбой, садитесь впереди, ибо второй половине салона досталась только курица.
Правда нет и бизнесс-класса, поэтому туалеты в начале салона доступны всем, в результате нет очередей на полсалона.
Пересадка во Внуково довольно унылая в силу унылости аэропорта. Заняться там особо нечем, впрочем присесть там проблемы не составляет, можно даже найти (если знать, где искать) туалет в котором нет очереди. В общем пять часов там терпимо.
На отрезке Москва-Калининград кормили быстро и бутербродами, правда, толку от них них больше, ибо в них много питательного хлеба!
Особо порадовало, что в Калининград прилетели даже чуть раньше, чем по расписанию, ибо до автобуса было всего 2 часа.
Аэропорт в Калининграде несколько странный. Он довольно большой, но там нет, например, отдельного зала прилёта, выдача багажа происходит через перегородочку от очередей на регистрацию.
Багаж выдали довольно быстро, и я отправился искать такси. Как обычно перед аэропортом стоят такси, цена у них до автовокзала Кёниг-Авто 500 рублей, позвонил в местный Максим - 490, ждать особого смысла не было, сел и поехал.
Автовокзал Кёниг-Авто представляет из себя что-то типа бывшей автобазы, приспособленной для пассажирских перевозок, и расположен в отдалении от центральных улиц, но там есть очень приличное круглосуточное кафе и гостиница.
Наконец подошёл автобус. Каково же было моё удивление, от того что подали автобус полноценный, а народу было довольно мало. Видимо на продажу через сайт выставляют лишь часть билетов.
Поинтересовался у местных, не нужно ли докупать багажный билет, по-моему, они вообще не поняли о чём я...
В общем сели-поехали.
Переезд нормальный. Пересечение границы довольно долгое, сначала российский КП, надо выйти из автобуса и пройти будку с пограничником, как в аэропортах. Пограничник несколько охнул, увидев в моём паспорте загадочное слово "Толмачёво"... Зато я обзавёлся штампом "Мамоново".
Далее между странами есть два вполне приличных дютифри.
На польском КП выходить никуда не нужно, польские пограничницы сами в автобусе собирают паспорта, а потом водитель их возвращает. Автобус проходит через отдельный гейт, в общей очереди не стоит.
Приехали сильно раньше, чем по расписанию.
Назад было примерно тоже самое, только в обратном порядке.
Кстати, при обоих пересечениях границы никакая таможня содержанием сумок не интересовалась. При обратном пересечении границы на польком КП проверка документом проходит гораздо быстрее.
На перелёте Калининград-Москва в этот раз вообще не кормили.
Ютэйр при обратном перелёте не захотел меня регистрировать транзитно. Багаж поэтому надо было во Внуково получать, а потом сдавать снова.
На получении багажа и сдаче его в камеру хранения потерялась масса времени, к тому же, когда я наконец всё это проделал, в аэроэкспрессе начался перерыв, и я час тупо просидел на платформе. В итоге времени в Мск было не так уж и много. Думаю, в следующий раз буду брать рейсы без дня в Москве, всё равно кроме суеты ничего не получается.
Улетели в Барнаул с опоздание более, чем на час, официальная версия такова - некий пассажир не явился на рейс, поэтому выгружали багаж, дабы изъять его.
Кормили бутербродами... При выходе из зала прилёта по прежнему проверяют ваш ли багаж вы выносите.
Такси-Максим в Барнауле от аэропорта стоит 280 рублей, подъехало почти сразу, сдачи у водителя не было. Зато я был уже дома!!!




surovmag: (Блондин)
Вот я и дома. Закончилось моё большое путешествие 2014 года.
Позади две страны, много городов, но главное - я впервые увидел море, моим первым стало Балтийское, причём и южный, и северный его берега.
Итак, что я видел.
В Польше, замечательной стране, пахнущей выпечкой и рыбой, с хорошими дорогами и быстрыми поездами городов было довольно много:
Всё Труймясто (где собственно я и базировался), в т.ч. Гданьск с интереснейшим и очень большим историческим центром (и не одним), Гдыня - современный и образцово благоустроенный город с морскими набережными, пляжами и почти идеальной атмосферой для жизни, Сопот - симпатичный город-курорт с проблемным произношением названия, Хэл - маленький пляжный рай с прикольными фоками и загадочными бункерами, Варшава - великолепная столица, буквально вырвавшаяся в XXI век, сохранив прекрасный исторический центр и, наконец, Краков - историческая столица, а ныне суматошный туристический город (что собственно не делает его хуже).
Ну и наконец шведский Стокгольм... в принципе неплохой город... но туда надо или на день, или на долго (вторые полдня у меня получились совершенно лишними)... да и вообще, когда вы мечетесь по городу в поисках обменного пункта, т.к. все (даже в МакДаке) туалеты платные и работают исключительно на местных монетах, как-то не до красот королевских дворцов... бывает, в общем...

Ну обо всём об этом будет множество постов с множеством фоток (которых в этот раз получилось раза в три больше обычного) конечно...

P.S. За всё огромное спасибо [livejournal.com profile] lsumrakl!
P.S.S. В Москве развиртуализировался с уважаемым [livejournal.com profile] yarowind, чему весьма рад!

Ну вот она, моя самая первая в жизни фотка моря!!!




surovmag: (Блондин)
Турфирма «Нева», один из старейших российских туроператоров, приостанавливает деятельность. Сейчас центральный офис «Невы» закрыт, попасть туда можно только через «черный ход», у которого стоят охранники. В офис пропускают только клиентов, желающих забрать документы.
В «Неве» обещают, что всеми возможными способами будут пытаться вернуть своих клиентов на родину и даже выделят на это все свободные деньги. Правда, на то, чтобы выплачивать компенсации тем, кто в отпуск даже не смог улететь, у турфирмы средств нет. Между тем, общее количество пострадавших, по данным Ростуризма, превышает 20 тысяч человек. Семь тысяч из них – сейчас за границей.
Туристам «и иным заказчикам» «Нева» советует обратиться за страховым возмещением в московский офис страховой компании «Восхождение». Она застраховала гражданскую ответственность ЗАО «Фирма Нева» за неисполнение обязательств по договору реализации туристского продукта. Находящимся за границей клиентам «Невы» рекомендуют обращаться в офисы компании в Москве и Петербурге.

Эх, "Нева", "Нева"... Именно по её путёвке я первый раз побывал заграницей.
Было это в далёком 2007 году.
Компания запомнилась тем, что о выдаче или невыдаче (вуаля!) визы турист узнавал уже по прибытии в Москву, интригу держали до последнего. У меня был даже разработан резервный план поездки в Питер.
Ещё сильно запомнился перелёт на древнем ТУ-154 "Дагестанских авиалиний" (возможно, он и упал позднее), зато вылетели вовремя, без привычных для чартеров задержек. А вот гиды у них были очень хорошие, советы и наставления гида Ганы очень помогли и не потеряли актуальности до сих пор, экскурсии интересные. Правда не все, помню, что группа, ездившая на экскурсию в Карловы Вары, потом коллективно звонила в питерский офис с жалобами, чуть не породив этим международный скандал, впрочем это уже другая история.
Поговорил с двумя турагентствами, сидящими у нас на этаже.
С "Невой" никто не работал. От её упоминания морщатся.
Рассказали, что году в 2004 в Барнауле открылся офис "Невы", командовать которым назначили сына какого-то фсбшного начальника (что в общем-то неудивительно - см. по ссылке), который отличился тем, что отправил паспорта туристов в обычном конверте обычной почтой... в общем, недолго тут представительство проработало...


surovmag: (Блондин)
Нет, я не совершал набегов на местную виниловую комиссионку и не ходил на толкучку.
Просто наконец собрался написать о пластинках, купленных в прошлом году в Праге, с этих покупок в общем-то и начались мои нынешние виниловые приключения.
Надо сказать, что винила в Праге очень много.
Если погуглить, то можно найти какие-то специализированные магазины, где есть всё, но я до таких даже не добрался. Ибо виниловые приключения начинаются, стоит только выйти на улицу, и специально искать их необходимости нет.
Конечно, продаются пластинки современные - в магазине Bonton на Вацлавской площади есть большой отдел, где продаются и переиздания, и актуальные новинки. Цены на первый взгляд даже ниже интернетных, особенно с учётом доставки.
Что касается "классики", то коробки с ней можно найти практически в любом букинистическом или антикварном магазине (зачастую это одно и тоже), более того, вполне вменяемый выбор обнаружился даже в магазине, хоть и торгующем музыкой, но специализирующемся на дисках с играми. В "Люцерне" есть магазинчик торгующий только фирменным комиссионным винилом.
Системы особой нет, разве что, как правило, диски чехословацких исполнителей отделены от иностранных (исполнители советские (на дисках "Мелодии" ессно) неожиданно стоят среди них, что заставляет задуматься). Далее может быть как угодно, где-то рассортировано по ценам (при этом вовсе не факт, что дороже будет лучше), где-то стоит всё вперемежку, впрочем, чем больше и запущеннее куча, тем больше радость открытия.
Цены довольно разные - от 30 крон до 200-300 (совсем дорого, наверное, в магазинах, где есть всё).
Ассортимент, разумеется, обусловлен тем, что Чехословакия была соцстраной, никакого музыкального рынка (в отличие от Югославии) там не было, было три государственных лейбла (что впрочем в три раза больше, чем в союзе), иностранная музыка издавалась по лицензиям дозированно и с опозданием. Тем не менее в комиссионках довольно много дисков как фирменных, так и выпущенных по лицензии в других соцстранах (включая мелодиевские), можно, например, собрать полную дискографию "классического" Modern Talking в балкантоновских изданиях. Но видел и экзотику, типа пластов западных исполнителей, выпущенных в Индии.

Ну вот, делюсь, тем, что приобрёл. Кстати, довёз просто - рюкзак, который вожу как ручную кладь, довольно большой, плаcты туда свободно входят, положил их в обособленное отделение, в соседнее - жёсткие вещи типа книг, и в руках спокойно доставил.



Далее подробнее )
surovmag: (Блондин)
Наступила очередь закончить и пражские фотовпечатления 2013 года.
В этом посте собрал фотки всяких интересностей, которые в тематические посты не проходят.

Животинок будет довольно много



Идём смотреть )
surovmag: (Блондин)
Люблю я иногда кофейных фоточек запостить.
Вот и из Праги 2013 года кое-что накопилось. Делюсь.



Смотреть больше )
surovmag: (Блондин)
Традиционно делаю рельсовый пост по Праге, в этот раз не только трамваи, но и немного поездов и метро.
Ничего принципиально нового за год там не появилось, поэтому просто смотрим фотки всякой красоты!



Смотреть больше )
surovmag: (Блондин)
Ещё один пражский фотопост. На этот раз с Hradčanské náměstí. Место необыкновенно интересное. Помимо стандартных достопримечательностей, тут можно поймать совершено потрясающие виды (если найти правильную точку), фотки получаются весьма интересные, мне самому даже нравятся!
Прага открывается с неочень привычной стороны, много воздуха и вертикалей!



Ещё фотки смотреть )
surovmag: (Блондин)
C прошлой пражской поездки есть у меня некоторое количество фоток витрин и т.д.
Получился такой вот небольшой шопинг-пост. Думаю, читателям, а особенно читательницам, будет интересно посмотреть, что же было в тренде год назад :)



Смотрим тынц )
surovmag: (Блондин)
Маленький пост о плюшевых фотках из Праги 2013 года.
Писать тут особо нечего, надо смотреть!



Смотрим жмяк )
surovmag: (Блондин)
В прошлом году опять был в Дрездене.
Ездил чтобы посмотреть район Neustadt, до которого туристы (особенно организованные), как правило, не добираются.
Поехал почти стихийно, билет покупал перед отъездом в кассе, цена на туда-обратно получается где-то на 10 евро дороже, чем, если заранее покупать через инет.
По поездам опять пошла немецкая полиция проверять паспорта/визы, теперь ещё почти на чистом русском языке спрашивают куда едите и когда назад.
Погоды были противные, периодически шёл дождь, пока я ходил собственно по Нойштадту было сухо, так что цель поездки выполнена, когда вернулся в центр опять полило, так что искушать судьбу не стал, сел на ближайший поезд (благо купленный в кассе билет к конкретному поезду не привязан) и вернулся в Прагу, всё-таки как-то не складываются у меня с Дрезденом отношения...
Заходил помимо прочего в известный исторический молочный магазин, сделал несколько кадров, собрался уже идти магниты у них закупать, как откуда не возьмись выскочила некая фрау и заявила, что "нихт фотографирен". Я подумал, что раз так, то них покупка магнитиков и бесплатная реклама в бложике. Тупое отношение к человеку с фотиком, оказывается, не чисто россиянское явление...



Ну в общем, пошли гулять под дождём тынц )
surovmag: (Блондин)
Итак. Наступило время заключительного поста о Вроцлаве.
Заканчиваем торжественно - рассказом о главной достопримечательности этого прекрасного города, весьма интересным богатого.
Как ни странно, Вроцлавские гномы достопримечательность очень молодая, появились они лишь в 1980-е годы из вполне себе политических событий (не буду тут повторяться, рекомендую почитать в вики статьи эту, эту и эту, а также и эту (тут, хоть и на польском, но есть изображения первых гномов).
Кто читал "Сагу о Ведьмаке" Анджея Сапковского, знает, что в мире Геральта есть и гномы и краснолюды (гном по-польски как раз "krasnoludek"), но это допущение автора - wrocławskie krasnale это именно гномы, тут всё точно.
Считается, что никто не знает сколько их точно, их постоянно устанавливают, передвигают, крадут и т.п.
Поиск краснолюдков весьма увлекательное занятие, на туристических маршрутах Вроцлава постоянно слышны радостные возгласы туристов, нашедших ещё одного (автор признаётся, что тоже поддался этой азартной забаве).
Надо ли говорить, что краснали люто популярны в качестве магнитов и прочих сувениров!

Много гномов )

На этом с прекрасным городом Вроцлавом расстаёмся, уверен, что только на время!

P.S. Благодарю [livejournal.com profile] lsumrakl за содействие в написании этого поста и отыскании гномов!




surovmag: (Default)
Традиционно делаю пост, посвящённый трамваям посещённого города.
Во Вроцлаве очень разветвлённая трамвайная система. Маршрутов много, типов трамваев не меньше.
Если почитать дискуссии в польской ветке на SSC, то можно понять, что аборигены считают, что вроцлавский общественный транспорт в Польше не лучший (лучшей считают систему в Познани), однако по российским меркам там полный порядок, трамваи и пути в отличном состоянии, имеются расписания, которые, впрочем выдерживаются весьма приблизительно.
Судя по информации на остановках, имеются ночные маршруты.
Разовый билет стоит 3 злотых, кроме разовых во Вроцлаве имеются ещё только месячные проездные, гибкой системы билетов разных сроков в городе нет.
Билеты продаются в автоматах, которые повсеместно стоят на остановках, автоматы, в отличие от пражских, принимают и купюры, и банковские карты.



Внутри вагона стоят валидаторы. За две поездки контроля не видел.
Работают информационные табло, голосового оповещения об остановках не встречал.

1


Смотрим много фоток дзынь )
surovmag: (Блондин)
Этот пост окологастрономический, тут про посещение пивнухи и чайный привал.
Вроцлав известен тем, что Ратуша там помимо всего прочего знаменита ещё и своими подвалами, где расположено несколько пивных.
Мы в обед зашли в местный ресторан национальной сети пивоварен Spiż.
Выбор был обусловлен тем, что во-первых, заведения имеют репутацию, выходящую за пределы городов, где сеть работает, во-вторых там не была замечена толпа.
Впечатления противоречивые.



Всё по порядку )
surovmag: (Блондин)
Покинув остров Тумский, совершаем небольшой привал (прицеплю его к пивному посту), потом едем к Залу Столетия, оттуда возвращаемся в центр и после гуляния по ночному городу движемся на вокзал.
Всё будет в этом посте.
Однако, пост по Вроцлаву это не последний - ещё будут три - пивной, трамвайный и про гномов!!!

В ночном Вроцлаве кого только не встретишь!



Впрочем, всё по порядку жмяк )
surovmag: (Блондин)
Сегодняшний пост о главной вроцлавской достопримечательности - Соборе Иоанна Крестителя (пол. Archikatedra św. Jana Chrzciciela we Wrocławiu, нем. Kathedrale St. Johannes des Täufers), который в силу величия и значимости чаще всего именуется просто - Вроцлавский Собор.
Увы, осмотреть всё подробно не было времени, бегло прошлись и поднялись на колокольню, надо ли говорить, что виды оттуда великолепные.
Кратко из истории - несмотря на древность, на этом месте это уже четвёртый собор, долго считалось, что первой была деревянная церковь, построенная около 1000 года, но впоследствии при раскопках были обнаружены остатки более ранней кирпичной постройки середины Х века.
Потом были ещё стройки, наконец в 1244-1277 годах произошло значительное готическое расширение, которое продолжилось в середине XIV века и в веке XV были построены две башни.
Был кафедрой вроцлавского архиепископа. В связи с чем многократно упоминается в нашем средневековом путеводителе "Свете вечном" А. Сапковского. Собственно роман начинается сценой, проходящей в Соборе, где Рейневана в его тайном присутствии предавали анафеме: "Большой тумский колокол начал бить, и бил глухо и неспешно, зловеще и мрачно, отрывисто. Язык колокола, это было слышно отчетливо, ударял в медь только односторонне, на одну сторону. Эленча фон Штетенкрон схватила ладонь Рейневана и сильно сжала. Рейневан ответил взаимным пожатием... Портал, ведущий к ризнице, был украшен рельефами, представляющими мученическую смерть Иоанна Крестителя, покровителя собора. Оттуда выходили и пели двенадцать прелатов, членов капитула. Одетые в праздничные стихари, держа в руках толстые свечи, прелаты стояли перед главным алтарем, лицом к нефу... ещё немного )
Радует, что с неприятными персонажами типа архиепископа Конрада (чернокнижника в рясе) нам встретиться не пришлось.
Зато в лифте лифтёром служит дедушка-шутник. По пути наверх вы узнаете, что лифт тут 16-го столетия, а по пути вниз... впрочем суть шутки-прибаутки тут умолчу, но настоятельно рекомендую на вопрос дедушки чётко и внятно, отвечать, что "нет"!!! Интересно, как он будет выкручиваться...

Собственно вот и Собор



Далее )
surovmag: (Default)
Ну вот. Потихоньку мы дотопали до самой древней части Вроцлава - острова Тумского.
Надо отметить, что остров довольной большой, на нём расположена добрая половина города, но интерес обычно представляет часть, прилегающая к Одре, где расположены соборы и всевозможные постройки местного архиепископства.
Да и вопрос о принадлежности во времена средневековья острова именно к Вроцлаву, как самоуправлению, довольно спорный.
Судя по всему это было что-то типа современного Ватикана - самостоятельная территория, управляемая церковью.
У Сапковского в "Свете Вечном" читаем: "– Как выше? – Нос подбоченился. – В чем выше? Это вам не Тумский остров, это Вроцлав. А во Вроцлаве нет ничего выше городского совета. Во Вроцлаве совет управляет. Я узника по распоряжению господ совета арестовал и доставляю в ратушу. Вы правы, что я поспешил. А вы опоздали. Это ваше упущение, раньше надо было вставать. Кто первый встал, тот первый взял. Так что подите вон, господин фон Гунт. Не препятствуйте службе.
– Во Вроцлаве правит епископ, – парировал Кучера фон Гунт. – Наместник короля Зигмунта, господина твоего, ублюдок, и всего твоего совета. А я здесь представляю особу епископа, так что смотри, ратушный прихлебатель, с кем разговариваешь. Кого вон посылаешь. У меня приказ доставить арестанта в усадьбу епископа…
– А я в ратушу!
– Это дело церковное, – повторил гневно Кучера, – х...я вашей ратуше. А ну-ка расступись!
– Сам расступись!
Кучера фон Гунт прорычал, засопел, положил руку на меч"
.
Как бы там ни было, до острова мы дошли, идём смотреть

Таким мы его увидим в конце осмотра с другого берега Одры



Идём )
surovmag: (Default)
Продолжаем гулять по Вроцлаву.
Сегодня идём от площади Рынок до древнейшей части города острова Тумского (будет в следующем посте), дорога идёт через долину Одры с протоками, островками и мостами.



Смотреть )
surovmag: (Блондин)
Этот пост промежуточный.
После изучения Рынка мы отправились искать Королевский дворец, в котором в те дни шла выставка голландской живописи, но что-то мы напутали с географией, никакого дворца не нашли (точнее если не его, то точно выставку, обнаружили позже неожиданно в совершенно другом месте, идти на неё уже было поздно), получается, что просто прогулялись по округе, потом через Рынок пошли в сторону острова Тумского.
Но прогулка оказалась небесполезной, увидели много интересного, хотя и не совсем понятного.

Индустрия заработка на туристах работает и тут



Идём дальше )
surovmag: (Блондин)
Этот пост посвящаем стоящей на площади Рынок Базилике Святой Эльжбеты.
Точнее, стоит она чуть в переулке, благодаря чему не давлеет над площадью.
Путеводители называют базилику грандиозным готическим сооружением, башня которого имеет высоту 90 метров (википедия точно указывает 91,46 метра).
Освящена 19 ноября 1257 года, сразу строилась в стиле готики, строительство в основном было закончено к 1387 году.
Была приходской церковью местной знати и конкурировала с епископальным Собором Св. Иоанна.
Башня изначально имела высоту 130,5 метра, но высота изменилась в результате событий, о которых речь пойдёт ниже.
В 1525 году первой из церквей Силезии стала протестантской.
В 1946 году польскими коммунистическими властями передана католической церкви. Сильно пострадала в результате пожаров 1960 и 1976 годов, полная реконструкция закончилась лишь в 1980-х годах. 31 мая 1997 года освящена Папой римским Иоанном Павлом II. Сейчас имеет статус гарнизонной. С колокольни вещает две радиостанции.

Разумеется, упоминается в цикле о Рейневане Анджея Сапковского. Обратимся к третей книге, "Свет вечный", действие которой преимущественно происходит во Вроцлаве.
В самом начале церковь выведена как один из символов Вроцлава: "Если б не лекарства и заклинания, с помощью которых Рейневан останавливал воспаление и боролся с заражением, у Вилкоша Линденау были бы небольшие шансы, чтобы увидеть городские стены и возвышающиеся над ними, вонзающиеся в серое февральское небо медные купола башен Святой Эльжбеты, Марии Магдалины, Войцеха и других церквей. Мало имел бы он шансов порадоваться близости Свидницких ворот, ведущих в город. И вздохнуть с облегчением".
Далее в базилике происходит встреча с Крейцареком таинственной "говорящей альтом и пахнущей розмарином женщины".
И, наконец, "Ганес Гвиздек, прозванный Вошкой. Ныне отец Фелициан, ставший благодаря епископу алтаристом в двух церквях сразу, в Святой Эльжбеты и Святого Михаила. В награду за шпионство и доносы".



Смотрим подробнее )
surovmag: (Default)
Итак. Дорога от Главного Вокзала привела нас на площадь Rynek, переводить это название, думаю, смысла не имеет.
Обычно в средневековых городах площадь с таким названием это самый центр города, но про Вроцлав такого сказать нельзя, в чём-то он похож на Прагу, а именно - он полицентричен. Помимо Рынка есть ещё Тумский остров с дворцом архиепискова и кафедральным собором, причём расположен он от Рынка довольно далеко, к тому же за рекой.
Ещё одна особенность - во Вроцлаве площадь Рынок это не большое открытое пространство, а совокупность небольших пространств с застроенным кварталом посередине.

Первое, что мы видим, выйдя на площадь - Ратуша.
Первые упоминания о заседании городского совета Вроцлава относятся к 1261 году, но в исторических записях нет упоминаний о каком-либо здании. О ратуше же впервые говорится в записях, датируемых 1299 годом. Тогда это было двухэтажная постройка, в которой размещались городской совет Вроцлава, суд и тюрьма. Чуть позже, в 1357 году к ратуше пристроили часовню.
В течение XVII века, когда Вроцлав входил в состав Австрии, ратуша претерпела несколько реконструкций. К готическому стилю зданию были добавлены элементы барокко. В функциональном плане, ратуша обзавелась полицейским участком.



Далее )
surovmag: (Блондин)
Начинаю вроцлавские заметки.
Вроцлав город совершенно замечательный, и при этом совершенно немаленький, поэтому общеобзорный пост писать смысла нет, потому буду делиться впечатлениями постепенно, по ходу движения по городу.
К сожалению, туристами город слегка обделён, а зря, они очень много теряют, зато, если уж вы туда доберётесь, то впечатлений будет масса.
Что странно, от той же Праги до Вроцлава расстояние сравнимо с расстоянием до Вены или Нюрнберга, но при этом каких-либо внятных экскурсий обнаружено не было, хотя упомянутым городам Вроцлав по количеству и качеству достопримечательностей совершенно не уступает.
Поэтому приходится добираться самостоятельно.
Если ехать с ночёвкой, то оптимальный вариант это вполне комфортные и регулярные польские автобусы.
Я же ездил на один день, добираться чуть сложнее, но не критично. Рано утром садимся на поезд в Праге, около часа едем до Пардубиц, там пересаживаемся на местный польский поезд до Вроцлава, который чуть менее четырёх часов тащится с остановками у каждого столба. Назад возвращаемся автобусом, который отходит около полуночи с автовокзала, расположенного сразу за железнодорожным, около половины пятого утра мы уже в Праге.
За проведённый полный день во Вроцлаве можно спокойно пройтись по основным достопримечательностям и даже доехать на трамвае до Зала Столетия, я ещё успел посетить Рацлавицкую панораму, зайти в торговый центр, погулять в ожидании автобуса по ночному городу.
Однозначно есть желание вернуться и изучить город получше!

Итак. Начинаем путешествие .
Выходим из поезда и отправляемся в город.



Идём дальше )
surovmag: (Блондин)
Небольшой фотопост с вечерней (почти) пражской набережной летом.
Жизнь, как видите, кипит и бурлит



Много фоток )
surovmag: (Default)
Традиционно отчёты о путешествии в тот или мной город заканчиваю постом о трамваях и метро, если они, конечно, в этом городе есть.
В Оломоуце есть трамваи.
Трамвайная система не очень большая, вполне соразмерна стотысячному населению города, в города соседние не доходит.
Однако, есть у оломоуцкой трамвайной системы одна существенная особенность - состав парка, в отличие от большинства других чешских (и не только) городов тут кроме привычных Татр и Шкод есть нечто более эксклюзивное - вагоны Vario и Inekon.
В общем-то они являются в той или иной степени модификациями Татр, но всё же отдельны и придают городу колорит некой особенности.



Много фоток )
surovmag: (Блондин)
Ну вот дошла в наших прогулках по Оломоуцу и очередь до привала.
В Чехии он непременно должен быть слегка пивным, а в насыщенной локальными сортами Моравии тем более.
В общем-то, куда идти, особых вопросов у меня не было. Многоуважаемый modest_kukanМихаил ещё до поездки направил меня в заведение Svatováclavský pivovar, мнение это очень авторитетное, да и отзывы в интернетах его подтверждали.
Я что-то посмотрел предварительно относительно места расположения, но когда в инфо-центре при Ратуше взял план центра города для туристов, всё ранее виденное из головы вылетело, поскольку Svatováclavský pivovar вполне себе на карте обозначен очень точно )

Однако, пройдя всю улицу Riegrova никакого Вацлавского пивовара, ни Святого, ни Грешного не обнаружил.
Что всё это значит судить не берусь. Оломоуц древний загадочный город, соглашусь со мнением @Рант, что это город так с людьми играет, и ничего тут не поделаешь.
Надо ли говорить, что по возвращении домой обнаружил, что искомое находится на другом конце города.

Впрочем, я не жалею, о том, что так произошло, ибо на обозначенном в минипутеводителе месте обнаружилось заведение вполне себе зачётное, впрочем всё по порядку читаем и смотрим дальше )
surovmag: (Default)
В одном квартале от Верхней площади находится готический Костёл Св. Маврикия.
Приходской костел св. Маврикия относится к наиценнейшим строениям поздней готики в Моравии. Над залом трех нефов возвышается крестовый свод середины 14-го в., в пресвитерии потолок выполнен в виде сетчатых сводов (это более зрелый стиль). К западному фасаду костела пристроены две ассиметричные призматические башни. Уникальная двойная винтовая лестница находится у западной стороны костела.

Хоть собор и относят к поздней готике, мне он во многом показался скорее романским, уж больно тяжеловесный и основательный (впрочем, его история действительно восходит к XI столетию).
Одной из особенностей является колокольня, каких-либо специальных названий для неё не нашёл, на сайте костёла она обозначена совершенно просто Věž (Башня), без каких-либо дополнений.
Веж эта самая открыта для посещения туристами, благодаря великолепному расположению с неё открываются замечательные виды на весь город и его окрестности.



Подходим ближе и поднимаемся на башню )
surovmag: (Default)
Продолжаем прогулки по Оломоуцу.
В прошлый раз смотрели главную Верхнюю площадь, сегодня, пройдя совсем немного, попадаем на площадь Нижнюю, которая вместе с Верхней образует великолепный ансамбль.
Нижняя площадь менее помпезная, зато уютнее, спокойнее, и, как ни странно, просторнее.
Свободного пространства тут гораздо больше (посередине не стоит никаких огромных зданий типа Ратуши), но так же есть барочные фонтаны и чумной столб.
В Оломоуце эта площадь вторая, но в каком-нибудь чуть менее насыщенном историей и великолепием архитектуры городе вполне могла быть главной и основным предметом гордости.



Пошли смотреть )
surovmag: (Default)
Итак. В своём путешествии по Оломоуцу мы наконец дошли до его главной площади Horní náměstí, что переводится очень просто - Верхняя площадь (разумеется, есть и Нижняя, о ней будет отдельный пост).
Название довольно простое, но давайте вспомним, что главные площади европейских городов чаще всего называются просто - Рынок (иногда добавляется уточнение, что Старый Рынок, в некоторых языках вообще нет отдельного слова "площадь", только "рынок"), так что на этом фоне название Верхняя вполне оригинальное.
Но название это не единственная особенность этой площади, она настолько полна всевозможных достопримечательностей, что показать их все не хватит и десятка постов.
Скажу лишь одно, в своём личном топе самых красивых и интересных площадей мира Верхней площади в Оломоуце отвожу одну из самых верхних позиций (извините за каламбур).

Что ж, идём смотреть.
Для завлекухи сообщаю, что по ходу прогулки увидим небольшой интересный момент со свадьбой, вот фоточка для интриги



Потопали )
surovmag: (Блондин)
Когда в прошлом году посещал Регенсбургский Собор, то думал, ничего столь внушительного и величественного в эту поездку уже не увижу.
Но очень сильно ошибся! Кафедральный Собор Святого Вацлава в Оломоуце внезапно оказался памятником не менее грандиозным и интересным.
Как и полагается Собор этот очень древний, построен в 1130—1140 годах как романский, затем неоднократно перестраивался в стиле готики и неоготики.
Шпили очень высокие, высота главной башни церкви составляет 100,65 метров, благодаря чему виден практически из любой точки города.

Вот так он впервые становится виден, когда заходишь в историческую часть Оломоуца



Идём дальше )

Profile

surovmag: (Default)
Волшебник да ещё и друг Байрона

August 2017

S M T W T F S
   1 2 34 5
6 7891011 12
13 141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Aug. 18th, 2017 08:22 pm
Powered by Dreamwidth Studios