surovmag: (Default)
Ну вот, дошла очередь написать о самой древней части Регенсбурга и собственно его начале - древнеримской крепости Castra Regina.
Понятно, что как таковая крепость не сохранилась (да и не могла), но остатки стен и даже большой фрагмент - ворота Porta Praetoria - вполне заметны на фоне более поздней застройки (довольно странно так писать о средневековых зданиях).
Крепость представлял собой Каструм - тип римского военного поселения, военный лагерь.
Сооружённая из огромных каменных блоков, крепость и сейчас внушает уважение.

Впрочем, античные древности встречаются в Регенсбурге и в других местах, около местного музея, например



Далее )
surovmag: (Блондин)
Сегодняшний пост о главной достопримечательности Регенсбурга - Соборе Св. Петра.
Впрочем, всякие википедии называют его просто - Регенсбургский Собор, получается, что соборов в Регенсбурге много, а Регенсбургский Собор один, что справедливо, ибо сооружение колоссальное и значительное.
Уже писал, что от времён, когда Регенсбург был резиденцией архиепископа, практически ничего не осталось, вот и Собор начат в начат в 1275 г., т.е. у же в период "имперского города". Зато представляет собой великолепный образец классической готики.
Выглядит прекрасно, реставрации пошли на пользу.
Ну что ж, смотрим подробнее.

Расположен в самом начале исторического города, и по пути от вокзала оказывается практически первым значительным объектом



Идём дальше )
surovmag: (Default)
Этот пост посвящён прогулке в Регенсбурге по берегам Дуная.
Дунай в черте Регенсбурга ещё довольно небольшой, неслишком широкий и бурный, зато берега полностью обустроены, с обоих сторон набережные, на одном берегу исторический центр, на другом - современные виллы и парковые зоны.

Маршрут начинается с перехода Дуная по мосту Eiserner Steg. Мост довольно обычный.



Идём дальше )
surovmag: (Блондин)
Начинаю наконец-то отчёты о посещении Регенсбурга.
В этом посте общие впечатления и обзорная прогулка по городу.
Итак. Регенсбург. Древний баварский город, известный ещё с римских времён (от которого кое-что даже осталось о чём будет отдельный пост), энциклопедии выделяют в его истории два больших этапа: 1. Резиденция баварских герцогов и епископа (с 500 г. по 1200 г.) и 2. Имперский город (с 1200 г. по 1803 г.).
К сожалению, от первого практически ничего не осталось, от второго, наоборот, очень много, средневековый город довольно обширный и действительно старый, много узких улочек и исторических площадей, несколько крупных соборов, резиденция местного княжеского рода.
Город расположен на берегах Дуная, рекомендую перейти мост и прогуляться по набережной противоположной исторической части города, виды впечатляющие (о такой прогулке будет отдельный пост).
Помимо всякого исторического имеется много магазинов и общепитов, но поскольку это Бавария, то цены очень высокие на всё, к тому же торговля преимущественно ориентирована на богатых, как там живут обычные люди не очень представляю. Впрочем, универмаги масс-сегмента типа H&M тоже попадаются.
Как и прочие германские города совершенно нефрэндли для туристов, информации мало, вся на немецком языке (разве что в инфо-центре можно разжиться буклетом на русском), в лавках и забегаловках тоже самое, из-за этого даже остался без местных колбасок - меню представляло из себя некий загадочный текст из непонятных немецких слов, как-то всё так лежало, что и пальцем ткнуть было некуда (в Дрездене хотя бы так можно прокормиться), да и тётки-продавщицы не производили впечатления полиглотов.
При этом, как уже написано, исторический центр очень большой, за пару часов не обойдёшь, так что вполне можно планировать полноценный визит на целый день.
Толпы туристов наблюдаются только в районе Каменного моста, в остальной части города можно гулять довольно свободно.
Ну и в заключении факт, почерпнутый из "краткого обзора", взятого в инфо-бюро, - "кабриолеты и купе на базе 3-й модели BMW производятся исключительно в Регенсбурге". Такой вот он город.

Начинаем, конечно, с вокзала, вот он



Идём дальше )
surovmag: (Default)
Отчёты о посещении Регенсбурга приходится начинать с очередной критики немецких железных дорог.
Каждое путешествие дойчебаном это нежелательное приключение.
По пути из Праги в Дрезден за 50 минут движения по территории Германии они умудряются набрать 10 минут опоздания, "экспресс" Дрезден-Лейпциг это 30 минут опоздания поезда с 1 часом 10 минутами пути.
На более длинных расстояних и фейки эпичнее. Например, как при прошлогодней поездке в Нюрнберг.
В этом же году при поездке из Праги в Регенсбург и обратно произошло и вовсе нечто непотребное.
Из Праги до Регенсбурга я добрался в общем-то нормально, без особых проблем и опозданий.
На обратном пути заблаговременно вернулся на вокзал, он там небольшой, платфомы открытые. Имеется красивый стеклянный пешеходный мост в завокзальную часть города, по которому в т.ч. можно попасть в большой торговый центр, если там кому-то надо будет скоротать время, то хороший вариант.
Было немного времени, пофотал поезда с моста и платформ.

Посмотреть фотки поездов )

Пришёл мой поезд. Я в него сел. Жду отправления. Пять мину жду, десять, пятнадцать... стоим... На двадцатой минуте от времени отправления по расписанию в матюгальник некая фрау что-то прокричала тоном "спасайся, кто может", и всё. Писал уже, что никаких языков, кроме немецкого, немецкие железнодорожники не знают.
Местные встали и куда-то пошли. Спрашиваю у соседа по купе, что там такое сказали-то? Он сказал, что те, кто едут до Шандорфа (следующая станция) надо идти на автобус из-за некой аварии. Спросил, а что делать тем, кто едет дальше, он не знал.
Пошёл на перрон выяснять, что делать.
Сначала поговорили с дедулькой, выглядывающим со ступенек вагона безнес-класса, внезапно он оказался знающим русский язык, он подтвердил смысл объявления, и тоже был в растерянности, т.к. ехал в Прагу. Потом увидел некую даму в ж/д форме и кучку людей вокруг, пошёл туда. Дама была немка, но рядом оказался джентельмен, помимо немецкого владеющий английским, т.о. удалось выяснить, что на автобусы надо идти всем, и поторопитесь осталось пять минут. "А дедушка-то не знает", подумал и отправился передавать послание ему.
Прибыв на привокзальную площадь обнаружил, что не то что пять минут, а вообще никаких автобусов ещё нет. Потом они пришли. Народ загрузился в салоны вместе с багажом, после чего водилы вспомнили, что у них есть багажные отделения, пошли их открывать, а народ перетаскивать багаж.
Вроде уселись. Начался квест до Шандорфа. Надо отметить, что водилы были не гастарбайтеры какие-нить, а вполне себе местные баварцы. Так вот, Шандорф они нашли с третьего раза.
Сначала мы приехали в один городок, водилы посовещались и решили, что это не Шандорф, потом во второй, там также, только третий оказался Шандорфом.
Там все бросились в стоящий на перроне пустой поезд, но оказалось, что это ещё не то. При помощи того джентельмена нам сказали, что придёт поезд из Праги, людей из него пересадят в этот, повезут их в Нюрнберг, а вы сядите в пражский.
Вся эта процедура заняла около часа, за который скопившаяся интернациональная толпа сделала месячную выручку станционному буфету, благо он работал, несмотря на позднее время.
Сели в поезд, немецкая бригада делала вид, что ничего не происходит.
И только, когда пересекли границу, и в поезд села чешская бригада, чехи пошли по составу выяснять, кто куда едет, есть у людей дальнейшие пересадки и т.д., объявили, когда поезд придёт в Прагу.
В итоге в Прагу прибыли на три часа позже запланированного (но точно в то время, кторое объявили чехи), самое неприятное было даже не это, а что дневной общественный транспорт в это время уже не ходил, пришлось добираться до отеля "экскурсионным" ночным трамваем, промокнув при этом под довольно сильным дождём.

Так что, дорогие друзья, при путешествиях в Германию постарайтесь по возможности обходиться без их железных дорог. Например, из Регенсбурга можно было бы доехать местной электричкой до Нюрнберга, а оттуда до Праги чешским автобусом, чуть подольше, зато наверняка...


Profile

surovmag: (Default)
Волшебник да ещё и друг Байрона

June 2017

S M T W T F S
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 151617
18 19 202122 2324
25 2627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 28th, 2017 07:14 am
Powered by Dreamwidth Studios