Лейпциг. Главный вокзал
Nov. 24th, 2010 09:59 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Лейпцигский Главный вокзал (Haupt-Bahnhof) совершенно грандиозное сооружение.
Построенный с 1902 по 1915 год, является сегодня самой большой головной железнодорожной станцией в Европе и одним из крупнейших железнодорожных вокзалов мира. Длина фасада вокзального здания составляет 298 метров. Вокзал занимает площадь в 85.000 кв. м.
Общее количество платформ - 24! В день через него проходят 560 поездов и 280 электричек!
После грандиозной реконструкции, закончившейся в 1998 году, обзавёлся великолепной трёхуровневой торговой галереей "Promenaden" - это 30.000 м2, на которых разместилось 140 магазинов, кафе, т.д.
А перспективы ещё более впечатляющие - лейпцигский сити-тоннель (планируется 4 подземные станции) пройдёт под центром города и соединит Главный с Баварским вокзалом (Bayrischer Bahnhof), сделав его также и узловой станцией городского подземного транспорта.
Недостаток один - платформы все на одном уровне (причём верхнем), фотать их красиво сверху, как в Дрездене, неоткуда.
И увы, на этом мы прощаемся с Лейпцигом :( и отправляемся в Нюрнберг.
Громада здания видна отовсюду. Это один из боковых фасадов.

Моё первое фото в Лейпциге, конечно ещё на Вокзале

Главный фасад (фрагмент)

Ещё боковой фасад

Лифт

Холл у платформ

Торговые галереи (идут вниз)


Поезда у платформ





Прощальные кадры из окна скоростной электрички Лейпциг-Дрезден. До свидания, Лейпциг, прекрасный и добрый город, оставил тут частичку своего сердца!


Построенный с 1902 по 1915 год, является сегодня самой большой головной железнодорожной станцией в Европе и одним из крупнейших железнодорожных вокзалов мира. Длина фасада вокзального здания составляет 298 метров. Вокзал занимает площадь в 85.000 кв. м.
Общее количество платформ - 24! В день через него проходят 560 поездов и 280 электричек!
После грандиозной реконструкции, закончившейся в 1998 году, обзавёлся великолепной трёхуровневой торговой галереей "Promenaden" - это 30.000 м2, на которых разместилось 140 магазинов, кафе, т.д.
А перспективы ещё более впечатляющие - лейпцигский сити-тоннель (планируется 4 подземные станции) пройдёт под центром города и соединит Главный с Баварским вокзалом (Bayrischer Bahnhof), сделав его также и узловой станцией городского подземного транспорта.
Недостаток один - платформы все на одном уровне (причём верхнем), фотать их красиво сверху, как в Дрездене, неоткуда.
И увы, на этом мы прощаемся с Лейпцигом :( и отправляемся в Нюрнберг.
Громада здания видна отовсюду. Это один из боковых фасадов.

Моё первое фото в Лейпциге, конечно ещё на Вокзале

Главный фасад (фрагмент)

Ещё боковой фасад

Лифт

Холл у платформ

Торговые галереи (идут вниз)


Поезда у платформ





Прощальные кадры из окна скоростной электрички Лейпциг-Дрезден. До свидания, Лейпциг, прекрасный и добрый город, оставил тут частичку своего сердца!


