surovmag | Новый трамвай изнутри

В недавнем посте о новых трамваях на барнаульских улицах писал, что внутри ещё не был, а как получится, то можно отдельный пост написать.
Ну вот свершилось. Сегодня на конечной пл. Свободы наткнулся на новенький AKSM-62103 с номером 3303, не воспользоваться ситуацией было бы грешно.
Итак.
Низкопольность, конечно относительная, ибо никто поднимать уровень остановок не собирался даже, одна ступенька всё же остаётся, хотя, конечно, это уже попроще, чем карабкаться на три.
Имеются выкидная тележка и на низкой площадке некая кнопка, видимо для выкидывания. Имхо, вещь крайне опасная, надеюсь её отключили, а коляски помогут вытащить другие пассажиры.
Внутри просторнее, чем я думал, в новейших чешских вагонах потеснее. Светло. Затонированные окна сдерживают солнце, но для обзора препятствий тонировка не создаёт.
На полу ровное покрытие, грязь будет накапливаться меньше.
Работает система оповещения об остановках. В передней части вагона висит табло, где показывают следующую остановку, работает голосовое оповещение, но очень-очень тихо, в гуле полного вагона, думаю, его практически не будет слышно.
Сидения неактуально обтянуты дермантином (фи!), к тому же они жёсткие, нет даже тоненького слоя поролона. Спинка слишком прямая, не очень удобно сидеть.
Ход тяжёлый и дёрганый, вагон трясётся и периодически что-то дребезжит.
И ещё. Не заметил в салоне хоть что-то напоминающее печки. Как будет в этих вагонах в мороз пока непонятно...
В целом ничуть не лучше модернизированных Татр (особенно купленных в бывшей ГДР). Остаюсь при мнении, что лучше бы модернизировали большее количество вагонов, чем купить два таких непонятных...

Вот он на конечной