Ругательный пост про Deutsche Bahn

[surovmag]

Отчёты о посещении Регенсбурга приходится начинать с очередной критики немецких железных дорог.
Каждое путешествие дойчебаном это нежелательное приключение.
По пути из Праги в Дрезден за 50 минут движения по территории Германии они умудряются набрать 10 минут опоздания, "экспресс" Дрезден-Лейпциг это 30 минут опоздания поезда с 1 часом 10 минутами пути.
На более длинных расстояних и фейки эпичнее. Например, как при прошлогодней поездке в Нюрнберг.
В этом же году при поездке из Праги в Регенсбург и обратно произошло и вовсе нечто непотребное.
Из Праги до Регенсбурга я добрался в общем-то нормально, без особых проблем и опозданий.
На обратном пути заблаговременно вернулся на вокзал, он там небольшой, платфомы открытые. Имеется красивый стеклянный пешеходный мост в завокзальную часть города, по которому в т.ч. можно попасть в большой торговый центр, если там кому-то надо будет скоротать время, то хороший вариант.
Было немного времени, пофотал поезда с моста и платформ.



Вот выглядят современные спальные районы Регенсбурга



Поезда











Пришёл мой поезд. Я в него сел. Жду отправления. Пять мину жду, десять, пятнадцать... стоим... На двадцатой минуте от времени отправления по расписанию в матюгальник некая фрау что-то прокричала тоном "спасайся, кто может", и всё. Писал уже, что никаких языков, кроме немецкого, немецкие железнодорожники не знают.
Местные встали и куда-то пошли. Спрашиваю у соседа по купе, что там такое сказали-то? Он сказал, что те, кто едут до Шандорфа (следующая станция) надо идти на автобус из-за некой аварии. Спросил, а что делать тем, кто едет дальше, он не знал.
Пошёл на перрон выяснять, что делать.
Сначала поговорили с дедулькой, выглядывающим со ступенек вагона безнес-класса, внезапно он оказался знающим русский язык, он подтвердил смысл объявления, и тоже был в растерянности, т.к. ехал в Прагу. Потом увидел некую даму в ж/д форме и кучку людей вокруг, пошёл туда. Дама была немка, но рядом оказался джентельмен, помимо немецкого владеющий английским, т.о. удалось выяснить, что на автобусы надо идти всем, и поторопитесь осталось пять минут. "А дедушка-то не знает", подумал и отправился передавать послание ему.
Прибыв на привокзальную площадь обнаружил, что не то что пять минут, а вообще никаких автобусов ещё нет. Потом они пришли. Народ загрузился в салоны вместе с багажом, после чего водилы вспомнили, что у них есть багажные отделения, пошли их открывать, а народ перетаскивать багаж.
Вроде уселись. Начался квест до Шандорфа. Надо отметить, что водилы были не гастарбайтеры какие-нить, а вполне себе местные баварцы. Так вот, Шандорф они нашли с третьего раза.
Сначала мы приехали в один городок, водилы посовещались и решили, что это не Шандорф, потом во второй, там также, только третий оказался Шандорфом.
Там все бросились в стоящий на перроне пустой поезд, но оказалось, что это ещё не то. При помощи того джентельмена нам сказали, что придёт поезд из Праги, людей из него пересадят в этот, повезут их в Нюрнберг, а вы сядите в пражский.
Вся эта процедура заняла около часа, за который скопившаяся интернациональная толпа сделала месячную выручку станционному буфету, благо он работал, несмотря на позднее время.
Сели в поезд, немецкая бригада делала вид, что ничего не происходит.
И только, когда пересекли границу, и в поезд села чешская бригада, чехи пошли по составу выяснять, кто куда едет, есть у людей дальнейшие пересадки и т.д., объявили, когда поезд придёт в Прагу.
В итоге в Прагу прибыли на три часа позже запланированного (но точно в то время, кторое объявили чехи), самое неприятное было даже не это, а что дневной общественный транспорт в это время уже не ходил, пришлось добираться до отеля "экскурсионным" ночным трамваем, промокнув при этом под довольно сильным дождём.

Так что, дорогие друзья, при путешествиях в Германию постарайтесь по возможности обходиться без их железных дорог. Например, из Регенсбурга можно было бы доехать местной электричкой до Нюрнберга, а оттуда до Праги чешским автобусом, чуть подольше, зато наверняка...