Про поезда

[surovmag]

Ленточка пестрит этой темой, подкину и я.
Тут местные ЖД обрадовали такой вот новостью:
С 9 декабря пассажирский поезд в Адлер будет ходить не из Новосибирска, а из Барнаула. Об этом рассказал Алексей Булгаков, заместитель начальника Западно-Сибирской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре.
Кроме того, поезд, который ходил по маршруту Новосибирск-Бийск, теперь будет отправляться из Томска.
Удлинение маршрутов позволит расширить географию перевозок на курорты Алтайского края, отметил Булгаков.
В расписании, которое начнет действовать с 9 декабря, появятся также три новых маршрута поездов дальнего следования: Томск-Караганда, Новосибирск-Абакан, Новокузнецк — Тюмень. Они будут курсировать через день.

Ну я потыкал в яндыкс-расписания и выяснил, что время в пути до Новосибирска (на большие расстояния имхо поезда есть извращение, до Томска у нас самолёт летает, до Тюмени проще самолётом до ЕКб и от него уже поездом/автобусом, в Караганду вообще не понимаю зачем ехать любым видом транспорта) составляет от 4-41 до 5-59, при расстоянии в 225 км, причём все до единого поезда ходят глубокой ночью.
Ну и вот кому они такие нужны вообще? Если электричкой можно добраться утром за 3-50 до Речного вокзала, сразу сесть там на метро, а не таскаться с чемоданами по бесконечным лестницам Новосибирска-главного...

Comments

[vx]

Опять же, поезд Барнаул-Адлер лучше сможет выполнять ту же функцию, что и не менее знаменитый Новокузнецк-Кисловодск: соединять напрямую Сибирь и южные провинции вроде Волгоградской области.

[isloch]

В Караганду стоит ехать, чтобы в период пребывания в ней, правдиво отвечать на вопрос "Ты где?")))